Budowa nowej trasy tramwajowej przyczyni się do szybszego i niezależnego od korków dojazdu, a także umożliwi stworzenie dróg rowerowych oraz przebudowę istniejącej infrastruktury. Całkowity koszt inwestycji wynosi 354,6 mln zł, z czego blisko 260 mln zł pochodzi z funduszy unijnych.
Prezydent Gdańska, Aleksandra Dulkiewicz, zaznaczyła, że:
„Budowa trasy tramwajowej łączącej południowe dzielnice Gdańska z Wrzeszczem to efekt kilkunastu lat pracy, analiz i przygotowań. Ta inwestycja jest częścią największego programu inwestycyjnego realizowanego w Gdańsku od czasu Euro 2012. Nowa linia połączy okolice skrzyżowania ulic Rakoczego i Jaśkowej Doliny ze skrzyżowaniem ulic Bohaterów Getta Warszawskiego i al. Grunwaldzkiej. Dzięki nowej trasie przejazd z Piecek-Migowa do Wrzeszcza zajmie zaledwie 12 minut. Tramwaje będą kursowały co około pięć minut i będą mogły przewozić nawet 2,5 tysiąca pasażerów na godzinę. To inwestycja, która znacząco poprawi codzienne przemieszczanie się dziesiątek tysięcy mieszkańców Gdańska. Planowany termin zakończenia prac to koniec 2029 roku.”
Szybki dojazd do Wrzeszcza
Nowa linia tramwajowa będzie łączyć istniejącą sieć w rejonie skrzyżowania ul. Rakoczego z ul. Jaśkową Doliną oraz al. Grunwaldzką we Wrzeszczu. Trasa przebiegać będzie przez ul. Wileńską, tereny wzdłuż ul. Sobieskiego oraz ul. Bohaterów Getta Warszawskiego, co umożliwi mieszkańcom południowych dzielnic łatwiejszy dojazd do pracy, szkół i usług. Tramwaj nie będzie uzależniony od natężenia ruchu, co zapewni stały czas przejazdu.
Budowa infrastruktury
Projekt obejmuje powstanie 3,6 km nowej trasy tramwajowej, 4,8 km dróg rowerowych oraz budowę siedmiu nowych przystanków, w tym węzła autobusowo-tramwajowego. Przebudowie poddane zostaną również 2,8 km dróg i 17 skrzyżowań, a tramwaje będą kursowały po zielonym torowisku.
Zostanie także wybudowany 280-metrowy tunel pod ul. Wileńską, pełniący funkcję miejsca doraźnego schronienia. Dyrektor Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska, Krzysztof Małkowski, podkreślił, że
„Sukces tej inwestycji będzie zależał od skutecznego połączenia wszystkich tych elementów w jeden sprawnie funkcjonujący system transportowy. Będziemy pilnować terminów, jakości realizacji i zgodności prac z przyjętymi założeniami.”
Plan organizacji prac
Realizacja inwestycji w zamieszkanej części Gdańska wymaga odpowiednich przygotowań oraz nadzoru. Zaplanowano inwentaryzację stanu technicznego budynków oraz monitoring oddziaływania robót. Budowa musi być zorganizowana tak, by ograniczyć drgania i zakłócenia dla mieszkańców.
Wartość umowy na budowę trasy wynosi 354,6 mln zł, a projekt uzyskał dofinansowanie w wysokości ponad 259 mln zł z programu FEnIKS 2021–2027. Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum NDI SA oraz NDI SOPOT SA, a zakończenie prac planowane jest na koniec 2029 roku.