Prace na dwóch zmianach
Tramwaje mają wrócić na Podwale Przedmiejskie na początku października, kursując do ul. Głębokiej, jak miało to miejsce przed wakacjami. Ruch tramwajowy będzie odbywać się wahadłowo na odcinku między przystankami przy ul. Żabi Kruk i Chmielna. Taki system ruchu jest związany z pracami na moście Gerbera, gdzie będzie tylko jedno torowisko, co umożliwi kontynuację zaplanowanych działań budowlanych.
Roboty trwają na Podwalu Przedmiejskim od kilku tygodni, prowadzone na dwie zmiany od strony wiaduktu przy ul. Okopowej. Pracownicy i sprzęt budowlany stopniowo przesuwają się w kierunku stadionu żużlowego.
W tym samym czasie realizowane są prace rozbiórkowe mostu Gerbera, który łączy brzegi Starej Motławy.
Modernizacja infrastruktury tramwajowej
W czerwcu rozpoczął się generalny remont torowiska, sieci trakcyjnej oraz przystanków tramwajowych na Podwalu Przedmiejskim. W ramach tego projektu wymieniane są tory, podkłady i elementy zasilania. Obejmuje on również przebudowę krawędzi peronowych oraz odwodnienia torowiska.
Modernizacja dotyczy także przejść podziemnych, powstania nowego przejazdu przez tory oraz nasadzenia dodatkowej zieleni. Latem zaktualizowano infrastruktury podziemne, w tym kanalizację deszczową i sieć wodociągową.
W ramach inwestycji planowana jest rozbiórka dotychczasowego mostu Gerbera z budową nowej przeprawy. Prace na Podwalu Przedmiejskim mają być kontynuowane do końca 2027 roku, przy zapewnieniu ciągłości ruchu pieszego i kołowego.
Realizatorem projektu jest firma Primost Południe, a jego koszt szacowano na ponad 46 milionów złotych.