W poniedziałek przeprowadzono próby obciążeniowe na nowej kładce, w ramach których na obiekcie umieszczono kilkanaście worków typu Big Bag. Wagi tych worków były stopniowo przenoszone, przy użyciu dźwigu, na kolejne fragmenty kładki.
- Próby te są kluczowym etapem przed oddaniem kładki do użytku, umożliwiającym sprawdzenie jej wytrzymałości pod dużym obciążeniem - informują przedstawiciele Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
Testy sugerują, że kładka jest niemal gotowa, pozostały jeszcze prace związane z układaniem nawierzchni oraz montażem i wykończeniem. Po ich zakończeniu rozpocznie się procedura odbiorowa, która może zająć kilka tygodni.
Zaledwie miesiąc temu informowaliśmy o zakończeniu montażu przęseł kładki, do którego użyto dźwigu samojezdnego o udźwigu 200 ton. Budowa obejmowała także wykonanie fundamentów, filarów oraz nowych schodów prowadzących z peronu do kładki, a także niezbędnej infrastruktury podziemnej.
Poprzednia kładka, która prowadziła na peron stacji SKM, została rozebrana z powodu złego stanu technicznego. Nowa konstrukcja nawiązuje do industrialnego charakteru okolicy i wyposażona jest w dwie windy, co ułatwi dostęp osobom starszym i niepełnosprawnym. Kładka została również oświetlona i objęta monitoringiem.
Realizację inwestycji prowadzi firma Strabag, a całkowity koszt budowy wyniesie ponad 11 milionów złotych. Zakończenie prac budowlanych i montażowych planowane jest na przełom maja i czerwca.