Modernizacja infrastruktury podziemnej
Ulica Hebanowskiego wkrótce doczeka się kompleksowej przebudowy, która obejmie zarówno infrastrukturę drogową, jak i podziemną. Prace rozpoczną się od rozbiórek, a następnie zostaną wyremontowane nawierzchnie jezdni oraz chodników. W zakres działań wchodzi również regulacja wysokości jezdni na odcinku do skrzyżowania z ulicą Jabłońskiego, co przyczyni się do poprawy odwodnienia oraz komfortu użytkowania drogi.
Realizatorem projektu będzie firma WPRD Gravel, a całkowity koszt inwestycji wyniesie 1 798 348 złotych. Prace mają zakończyć się do listopada 2026 roku.
- W celu zwiększenia bezpieczeństwa w tym obszarze planowane jest wprowadzenie progu zwalniającego oraz nowego oznakowania zarówno pionowego, jak i poziomego. Dodatkowo, przewidziano regulację istniejących nawierzchni oraz elementów uzbrojenia podziemnego, remont sieci kanalizacji deszczowej oraz przebudowę gazociągów przebiegających przez ulicę Hebanowskiego - informuje Aleksandra Heland z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
"Wykończeniówka" w powstającym żłobku przy ul. Czerskiej
Finansowanie z różnych źródeł
Pierwotnie remont ulicy Hebanowskiego planowany był w ramach Budżetu Obywatelskiego. Jednak z uwagi na konieczność przebudowy sieci podziemnych, inwestycja będzie również dofinansowana z głównego budżetu inwestycyjnego miasta.
Na ulicy znajdują się jedynie nieliczne budynki, jednak pomysłodawcy wniosku do Budżetu Obywatelskiego zyskali poparcie mieszkańców na realizację remontu. Stan nawierzchni jezdni jest zły, z widocznymi pęknięciami i licznymi łatami, a także ubytkami. Chodniki, wykonane z trylinki, również wymagają modernizacji.
Nad Potokiem Oliwskim powstaje nowa, wygodna kładka
Ulica Hebanowskiego, będąca niewielką osiedlową drogą, będzie miała nową nawierzchnię dostosowaną do ruchu z maksymalną prędkością 20 km/h. Po przebudowie szerokość jezdni wyniesie od 4 do 4,5 metra, a utwardzone pobocze z betonowej kostki brukowej będzie miało 1,5 metra szerokości. Prace będą prowadzone na odcinku długości 155 metrów. Pomiędzy poboczem a ogrodzeniami posesji przewidziano pas rozdzielczy z kostki betonowej. Prógi zwalniające mają mieć szerokość 3,7 metra i długość 3,4 metra, a wykonane będą z łupanej kostki kamiennej.