Gdańsk planuje wzbogacenie floty o 40 nowych autobusów elektrycznych. Złożone wnioski do Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) są częścią działań mających na celu pozyskanie funduszy na rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego. W ramach konkursu FENX.03.01, jednym z kluczowych kryteriów oceny projektów jest ich gotowość do realizacji, w tym przeprowadzenie postępowania przetargowego.
W związku z tym, przetargi zostały ogłoszone przed zakończeniem konkursu. Takie podejście jest zgodne z regulacjami programu i może przynieść dodatkowe punkty w ocenie wniosków. Dokumentacja przetargowa przewiduje możliwość unieważnienia postępowań, jeśli dofinansowanie nie zostanie przyznane.
– Dążymy do maksymalnego wykorzystania dostępnych funduszy unijnych oraz przyspieszenia transformacji transportu publicznego w kierunku zeroemisyjnym. Dlatego składamy wnioski o dofinansowanie i jednocześnie przygotowujemy się do realizacji inwestycji – wyjaśnia Piotr Borawski, zastępca prezydenta Gdańska ds. mobilności i bezpieczeństwa. - Chcemy jasno zaznaczyć, że realizacja zamówień będzie uzależniona od pozyskania środków zewnętrznych.
Dwa przetargi – 40 autobusów
Pierwszy przetarg dotyczy zakupu 20 autobusów elektrycznych – 12 przegubowych i 8 standardowych. Dokumentacja przewiduje możliwość redukcji liczby zamawianych pojazdów w przypadku niższego dofinansowania oraz ogranicza uczestnictwo w postępowaniu do producentów z Unii Europejskiej. Wartość dofinansowania na to zadanie ma wynieść do 84 proc.
Drugi przetarg, który prowadzi Gdańskie Autobusy i Tramwaje, dotyczy zakupu 20 przegubowych autobusów elektrycznych. Przetarg jest realizowany w formule zamówienia sektorowego, co pozwala na udział firm z Unii Europejskiej oraz z państw, które na podstawie umów międzynarodowych mają dostęp do europejskiego rynku zamówień publicznych. Wnioskowane dofinansowanie ma wynieść do 84 proc.
Harmonogram i następne kroki
Nabór wniosków w konkursie trwa do 30 kwietnia. Następnie rozpocznie się ich ocena, która potrwa do 28 października. Zatwierdzenie listy ocenionych projektów planowane jest na listopad 2026 r., a podpisywanie umów o dofinansowanie na przełomie grudnia 2026 r. i stycznia 2027 r.
Uzyskanie dofinansowania pozwoli na rozstrzyganie ogłoszonych przetargów i podpisywanie umów na dostawę autobusów. W przypadku niższego przyznanego dofinansowania możliwe będzie odpowiednie zmniejszenie liczby zamawianych pojazdów, zgodnie z zapisami dokumentacji przetargowej oraz w zgodności z wnioskiem i studium wykonalności.
Wykorzystanie autobusów
Nowe autobusy będą wykorzystywane w gdańskiej komunikacji miejskiej. Projekt nie obejmuje budowy infrastruktury ładowania; pojazdy będą korzystać z istniejących ładowarek dostępnych w zajezdni przy al. Hallera, których liczba będzie stopniowo wzrastać.
Jasne zasady realizacji
Ogłoszenie przetargów na tym etapie jest częścią procedury ubiegania się o fundusze unijne i jest zgodne z zasadami konkursu. Warunki realizacji inwestycji, w tym ich uzależnienie od uzyskania dofinansowania oraz możliwość ograniczenia zakresu zamówienia, zostały jasno określone na początku, aby cały proces był przejrzysty i zrozumiały.