Postęp prac budowlanych
Generalna przebudowa mostu na Starym Mieście rozpoczęła się pod koniec stycznia. W ramach robót zdemontowano starą konstrukcję mostową oraz wodociąg i stalowe dźwigary znajdujące się pod nią.
W ostatnich tygodniach umocniono dno kanału Raduni pod remontowanym obiektem, wykorzystując płyty betonowe oraz narzut kamienny. Wykonano także betonowanie podpór, na których zainstalowano nową stalową konstrukcję dźwigarów mostu. Następnie rozpoczną się prace związane z szalowaniem oraz zbrojeniem płyty pomostowej.
Historia mostu
Most na ul. Elżbietańskiej, zbudowany pod koniec XIX wieku, łączy dworzec kolejowy “Gdańsk Główny” z Starym i Głównym Miastem. Jego dotychczasowa konstrukcja oraz podpory były w złym stanie technicznym, co wymusiło przeprowadzenie modernizacji. Nowa konstrukcja, wykonana ze stalowych dźwigarów, będzie wspierana przez żelbetową płytę, na której znajdzie się ozdobna stalowa balustrada.
W ramach remontu usunięto pęknięcia na podporach i uzupełniono ubytki cegieł w ścianach kanału rzeki. Odtworzony zostanie ceglany gzyms, a asfaltowa nawierzchnia jezdni zostanie zastąpiona brukiem.
Na trawniku przy ul. Garncarskiej postawiony zostanie betonowy postument z elementem zabytkowego dźwigara, który pochodzi z rozbiórki, wraz z opisem roku budowy mostu i jego nazwą.
Po zakończeniu prac most będzie mógł obsługiwać pojazdy o maksymalnym ciężarze do 30 ton.
Wykonawcą prac jest Firma Budowlano-Drogowa MTM, a koszt inwestycji wyniesie 1,74 mln zł. Zakończenie robót planowane jest na trzeci kwartał 2026 roku.