Nowa konstrukcja mostu na ul. Elżbietańskiej została zrealizowana. Obecnie trwa finalizacja ostatnich procedur związanych z wprowadzeniem go do użytku. Na miejscu znajdują się betonowe zapory oraz znaki drogowe, które wskazują, iż most jest tymczasowo zamknięty dla ruchu. Niektórzy piesi jednak korzystają już z nowo odnowionej przeprawy. Zmodernizowany, historyczny most przeszedł znaczące wzmocnienia, które zwiększyły zarówno jego estetykę, jak i bezpieczeństwo.
Ulica Elżbietańska łączy Stare i Główne Miasto z obszarem dworca kolejowego, przy niej mieszczą się dwie katolickie świątynie. Na co dzień ruch w tej okolicy nie jest intensywny.
Półroczna modernizacja
Most, który ma ponad 100 lat, wymagał gruntownej renowacji, trwała ona pół roku—rozpoczęła się w końcu stycznia a zakończyła w lipcu. Konstrukcja, usytuowana nad rzeką Radunią, została zbudowana pod koniec XIX wieku. W trakcie modernizacji zużyte elementy nośne oraz podpory zostały wymienione, podobnie jak zniszczona nawierzchnia jezdni i chodników. Nowa konstrukcja opiera się na stalowych dźwigarach, na których zamontowano płytę żelbetową.
Podczas prac usunięto uszkodzenia na podporach, zreperowano pęknięcia w cegłach ścian pionowych kanału rzeki oraz odtworzono ceglane gzymsy. Stary asfalt zastąpiono brukiem, a także zainstalowano nowe stalowe balustrady. Dno kanału Raduni zostało wzmocnione za pomocą płyt betonowych i kamiennego narzutu.
Fragment dźwigara jako upamiętnienie
W pobliżu ul. Garncarskiej znajduje się betonowy postument, na którym umieszczono kawałek zabytkowego dźwigara, który został rozebrany w bieżącym roku. Po przebudowie most będzie mógł obsługiwać pojazdy o maksymalnym ciężarze do 30 ton. Modernizację wykonała firma Budowlano-Drogowa MTM, a całkowity koszt realizacji wyniósł 1,74 mln złotych.