Pływający terminal LNG (FSRU) to kluczowy element rozwoju infrastruktury gazowej w Polsce i regionie. W ramach tej inwestycji powstaje system zdolny do odbioru skroplonego gazu, jego składowania oraz regazyfikacji, co pozwoli na przetwarzanie ponad 6 miliardów metrów sześciennych gazu rocznie. Regazyfikacyjna jednostka przypominająca statek jest obecnie budowana w stoczni w Korei Południowej.
Jednostka ta będzie przyjmować skroplony gaz ziemny ze specjalnych jednostek transportowych - metanowców, a surowiec docierać ma nie tylko do różnych lokalizacji w Polsce, lecz także do sąsiednich krajów w Europie Środkowo-Wschodniej. W planach jest instalacja dwóch jednostek regazyfikacyjnych w Gdańsku, co zwiększy zdolności regazyfikacyjne terminalu.
Postęp budowy na Zatoce Gdańskiej
Na Zatoce Gdańskiej, około 3 kilometry od lądu, trwają prace budowlane. Wypływając od strony Górek Zachodnich lub Baltic Hub, można zauważyć setki pali wystających z wody, co oznacza realizację pierwszego terminala gazowego w tej lokalizacji. Pod wodą zakończono budowę mikrotunelu, przez który przebiegną rury gazowe, umożliwiając transport gazu z terminala do linii lądowej.
Sławomir Hinc, prezes Gaz-System, zaznacza: "Jesteśmy na półmetku budowy. Planujemy zakończyć inwestycję z końcem roku 2027. Regazyfikacja ma rozpocząć się w 2028 roku." Obecnie trwają prace nad montażem prefabrykowanych platform oraz "kołnierzy".
Łukasz Radomski z konsorcjum GAP Insaat informuje, że zakończono wiercenie podmorskiego mikrotunelu: "Maszyna TBM znajduje się pod dnem. Przygotowujemy się do wydobycia jej na ląd, a wkrótce dostarczone będą rury gazowe, które następnie spawamy i wprowadzimy do mikrotunelu." Powstająca infrastruktura będzie drugą w Polsce, obok terminalu w Świnoujściu, zdolną do odbioru skroplonego gazu morskiego.
Program FSRU przewiduje również budowę nabrzeża oraz morskiego gazociągu, a także modernizację sieci krajowej o około 250 km nowych lądowych gazociągów. Gazociąg, który powstaje w Gdańsku, ma długość około 5 kilometrów.
Budowa falochronu w pobliżu terminala
W rejonie nowego terminala FSRU oraz toru wodnego do gdańskiego portu realizowana jest budowa głębokowodnego falochronu osłonowego, który ma długość około 1300 metrów. Falochron ten ma zapewnić bezpieczeństwo nowej instalacji gazowej. Inwestycja jest realizowana przez Urząd Morski w Gdyni, a jej koszt to blisko 800 milionów złotych. Planowane zakończenie prac przewidziane jest na koniec 2027 roku.