Przebudowa torowiska na Podwalu Przedmiejskim oraz modernizacja Mostu nad Starą Motławą są kluczowymi projektami w ramach Pakietu dla Śródmieścia, który ma na celu modernizację elementów układu drogowo-tramwajowego w centralnej części Gdańska. Ukończenie prac na torowisku tramwajowym na Podwalu Przedmiejskim zaplanowano na 1 października, aby tramwaje linii 8 i 9 mogły wrócić na swoją trasę.
W drugiej połowie września na Podwalu Przedmiejskim trwają intensywne prace. Najbardziej zaawansowany odcinek biegnie od ulicy Okopowej do Mostu nad Starą Motławą, gdzie prace są niemal ukończone. Intensyfikacja robót dotyczy również odcinka od ulicy Chmielnej do Akademii Muzycznej, a na pozostałych terenach trwa układanie torowiska.
Modernizacja obejmuje nie tylko torowisko, ale także sieć trakcyjną oraz przystanki tramwajowe. W ramach inwestycji wymieniane są tory, podkłady, a także elementy zasilania tramwajów, a krawędzie peronowe oraz odwodnienie torów są przebudowywane. Dodatkowo zrealizowane zostaną nowe przejścia podziemne oraz nasadzenia zieleni, a także modernizacja instalacji podziemnych.
Wykonawcą prac jest firma Primost Południe, a koszt całej inwestycji szacowany jest na ponad 46 milionów złotych. Prace na Podwalu Przedmiejskim potrwają do końca 2027 roku, a tramwaje mają wrócić na tę trasę na początku października. Na chwilę obecną ruch tramwajowy odbywa się wahadłowo między przystankami przy ulicach Żabi Kruk i Chmielna, z uwagi na prace na Moście nad Starą Motławą.
Obecnie prowadzone są również prace rozbiórkowe Mostu nad Starą Motławą, gdzie powstanie nowa konstrukcja z jednym torowiskiem, co ma ułatwić realizację prac budowlanych. W organizacji ruchu na skrzyżowaniu ulic Łąkowej i Podwala Przedmiejskiego wprowadzono zmiany, które będą obowiązywać do końca września 2026 roku.