Gdańskie Autobusy i Tramwaje oraz PESA Bydgoszcz SA zawarły umowę na dostarczenie do Gdańska dwudziestu nowoczesnych tramwajów o długości niewiele poniżej 47 metrów, które będą mogły pomieścić do 321 pasażerów.
W ramach tego zamówienia, wartego ponad 524 miliony złotych, Gdańsk otrzyma nowoczesne, niskopodłogowe tramwaje o roboczej nazwie Twist 3.0. Flota GAiT wzrośnie do 159 tramwajów liniowych, w tym 90 pojazdów produkcji PESA.
Prezydent Gdańska, Aleksandra Dulkiewicz, podkreśla, że to ważny moment dla miasta, które intensywnie się rozwija. Zaznaczyła, że inwestycje w komunikację publiczną są kluczowe dla rosnącej liczby mieszkańców. Wspominała, że nowa trasa tramwajowa Gdańsk Południe–Wrzeszcz oraz nowa zajezdnia są w planach, a zakup tramwajów jest wspierany przez Krajowy Plan Odbudowy.
Podpisana umowa to istotna inwestycja, finansowana z preferencyjnej pożyczki UE, która na mocy umowy ma oprocentowanie 1 procent.
Kamila Błaszczyk, radna Miasta Gdańska, zauważa, że większa pojemność tramwajów przyczyni się do poprawy komfortu podróżowania. Podkreśla, że nowy tabor ma być dostosowany do potrzeb mieszkańców, a projekt tramwajów uwzględnia ich sugestie dotyczące dodatkowych miejsc siedzących.
Piotr Dzik, również radny Gdańska, stwierdził, że Gdańsk konsekwentnie wyznacza nowe standardy w komunikacji miejskiej. Najnowsze tramwaje mają być cichsze i bardziej komfortowe dla pasażerów, co potwierdzają innowacje technologiczne, takie jak systemy bezpieczeństwa oparte na kamerach oraz czujnikach.
Długość tramwajów wynosi około 47 metrów, co umożliwi transport większej liczby pasażerów. Nowością będą pięcioczłonowe składy, które dzięki czterem wózkom napędowym będą mogły wyciszyć hałas oraz poprawić eksploatację zarówno tramwajów, jak i torów.
Umowa przewiduje dostawę tramwajów w ciągu trzech lat, a pierwsze pojazdy mają dotrzeć do Gdańska kilka miesięcy wcześniej. PESA zapewnia, że nowoczesny projekt optymalnie łączy wysoką pojemność z systemami bezpieczeństwa oraz komfortu podróżowania.
Tramwaje będą objęte gwarancją od trzech do siedmiu lat, a zrealizowana będzie także edukacja dla pracowników w zakresie obsługi nowych pojazdów. W Gdańsku już teraz trwają przygotowania infrastrukturalne związane z nową zajezdnią oraz przystankami przystosowanymi do większych składów.