Dwie propozycje na nowe niskopodłogowe tramwaje
W Gdańskich Autobusach i Tramwajach otwarto oferty przetargowe na dostawę 35 nowych tramwajów niskopodłogowych dwukierunkowych, z opcją zakupu dodatkowych 15. 27 marca ogłoszono propozycje przedstawione przez dwie firmy.
Całkowity budżet na realizację zamówienia wynosi 904 050 000,00 złotych brutto. Oferty wpłynęły od dwóch firm, z czego jedna pochodzi z Polski, a druga z innego kraju UE, co wpływa na sposób obliczania ostatecznej wartości zamówienia:
- Škoda Transportation a.s. – 871 462 692,00 złotych brutto,
jednak do oceny zamówienia przyjmuje się wartość z polskim podatkiem VAT, co daje 1 071 899 111,16złotych brutto - Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. – 1 075 179 654,00 złotych brutto
W przypadku oferty zagranicznego wykonawcy Škoda Transportation a.s. zamawiający musi zastosować art. 225 ust. 1 ustawy Pzp, który wymaga doliczenia obowiązującego w Polsce podatku VAT, wynoszącego 23%.
Obecnie trwa szczegółowa analiza formalno-prawna ofert, po której planowane jest wyłonienie wykonawcy.
– Cieszymy się, że przetarg przyciągnął dwie oferty od doświadczonych producentów z rynku europejskiego – powiedział Maciej Lisicki, prezes GAiT – do Gdańska trafi co najmniej 20 nowoczesnych tramwajów, które będą największymi w Polsce i wzbogacą naszą flotę.
W ramach przetargu GAiT zamierza zamówić 20 tramwajów o długości od 45 do 47 metrów, z opcją dodania 15 kolejnych pojazdów. Nowe składy będą mogły pomieścić ponad 310 pasażerów, w tym co najmniej 96 miejsc siedzących. Wszystkie drzwi w tramwajach będą podwójne i dostępne z poziomu niskiej podłogi. Pojazdy będą także wyposażone w 17 ekranów z informacjami dla pasażerów, gniazda USB-A i USB-C oraz automatyczną klimatyzację.
Nowe tramwaje zostaną wyposażone w nowoczesny system antykolizyjny oparty na kamerach, radarze i lidarze. Składy będą dostosowane do efektywnego pokonywania trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz. W specyfikacji technicznej przewidziano minimum 4 wózki napędowe, które będą skrętne, co przyczyni się do cichszej pracy pojazdów.
Tramwaje będą objęte długoterminową gwarancją. Cały pojazd będzie chroniony przez co najmniej 3 lata bez limitu kilometrów, a wybrane podzespoły będą miały dłuższą gwarancję. System informacji pasażerskiej będzie objęty 5-letnią gwarancją, a powłoka lakiernicza – 7-letnią. Dostawca przeszkolą ponad 60 pracowników technicznych, motorniczych oraz przyszłych instruktorów jazdy.
Finansowanie zakupu tramwajów pochodzić będzie z preferencyjnej pożyczki z funduszy Unii Europejskiej, w ramach Krajowego Planu Odbudowy, udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego.