Ogrodzenie zniknie w czerwcu
Mimo trwających prac budowlanych, piesi oraz rowerzyści mają możliwość korzystania z zabytkowego mostu. Teren robót został ogrodzony, jednak pozostawiono przejście dla spacerowiczów.
Obecnie trwa układanie nawierzchni z kostki kamiennej oraz budowa nowych chodników. Niedawno zakończono oczyszczanie przęseł z uszkodzonego betonu, a większe ubytki zostały wypełnione specjalistycznymi zaprawami.
- Prace są prowadzone pod nadzorem konserwatorów zabytków, zgodnie z dokumentacją oraz programem ochrony zabytków - zaznaczają przedstawiciele Gdańskiego Zarządu Dróg.
Roboty na górnej powierzchni mostu mają zakończyć się w czerwcu, co zbiegnie się z początkiem wakacji i zwiększonym ruchem turystycznym w Gdańsku.
Jednakże, nie oznacza to zakończenia wszystkich prac na obiekcie. Te mniej widoczne, prowadzone od strony wody, potrwają do września.
Co zaplanowano w ramach remontu?
W ramach remontu z Zielonego Mostu usunięte zostaną glony oraz porosty. Odnowiona zostanie nawierzchnia jezdni i chodników. Ponadto, przęsła mostu zostaną wzmocnione, a filary oraz przyczółki poddane renowacji. Prace konserwacyjne obejmą również ceglany przyczółek od strony Bramy Zielonej, który jest pozostałością mostu z 1883 roku. Po oczyszczeniu, przęsła będą dezynfekowane w miejscach z glonami i porostami, a także odsolone. Zainstalowana zostanie nowa żelbetowa płyta wzmacniająca, która zostanie połączona z istniejącą konstrukcją. Wymienione zostaną dylatacje i balustrady, a także zmodernizowane kamienne okładziny żelbetowych murków. Okładziny betonowe balustrad oraz filarów zostaną zastąpione nowymi z ciemnozielonego piaskowca.
Prace modernizacyjne mają zakończyć się we wrześniu, a ich wykonanie zlecono firmie Budowlano-Drogowej MTM S.A. Koszt remontu wyniesie około 2,5 miliona złotych.
Jak długi, jak szeroki?
Zielony Most oparty jest na czterech podporach: dwóch przyczółkach oraz dwóch filarach w korycie rzeki. Jego całkowita długość wynosi 43,60 m, a szerokość 17,20 m.
Jak podaje Gedanopedia, Most Zielony funkcjonuje pod tą nazwą od 1599 roku, wcześniej znany był jako most Kogi. Zgodnie z informacjami z Wikipedii, jego budowa rozpoczęła się w 1564 roku.
Obecny wygląd mostu pochodzi z przebudowy z 1928 roku. Jako most zwodzony działał do marca 1945 roku, kiedy to został uszkodzony w wyniku działań wojennych.